Nízká Cena Křovinořez STIHL FS 235 + OCHRANNÝ ŠTÍT

STIHL FS 235 – Výkonný benzinový křovinořez pro náročné terénní práce.
Křovinořez STIHL FS 235 je ideální volbou pro zemědělství, komunální sféru i údržbu rozsáhlých ploch s vysokou trávou, křovinami či nálety. Robustní konstrukce, jednoduché ovládání a vysoký výkon motoru předurčují tento stroj pro intenzivní nasazení v těžkých podmínkách.
Silný motor STIHL 2-MIX s výkonem 1,55 kW zajišťuje dostatečnou rezervu i při práci v náročném porostu. Díky ergonomickému řídítkovému držadlu, účinnému antivibračnímu systému a komfortnímu popruhu je práce s FS 235 efektivní a méně namáhavá.

Technické parametry STIHL FS 235
Zdvihový objem: 36,3 cm³
Výkon: 1,55 kW / 2,1 HP
Hmotnost: 7,1 kg (bez řezného nástroje a krytu)
Objem palivové nádrže: 0,81 l
Typ motoru: STIHL 2-MIX
Startování: manuální palivové čerpadlo, poloautomatický sytič
Rukojeť: řídítková (bike handle)
Antivibrační systém: ano
Nosný systém: komfortní dvouramenný popruh
Hladina akustického tlaku (LpA): 100 dB(A)
Hladina akustického výkonu (LwA): 111 dB(A)
Vibrace levá/pravá rukojeť: 5,5 / 4,8 m/s²

Obsah balení STIHL FS 235:
Křovinořez STIHL FS 235
Kovový žací nůž BrushCut 250-3
Komfortní dvouramenný popruh
Kombinovaný servisní klíč
Ochranný kryt žacího nástroje
Návod k použití

Sériová výbava STIHL FS 235

Multifunkční rukojeť: multifunkční rukojeť se používá u vyžínačů, křovinořezů a zahradních nůžek. Všechny ovládací prvky pro řízení motoru jsou integrovány v této rukojeti. Ovládání je tím zvláště jednoduché a bezpečné – ruka zůstává stále na rukojeti. Multifunkční rukojeť je integrována v řídítkové rukojeti přístroje. U nářadí s kruhovou rukojetí jsou ovládací prvky umístěny na nosné trubce
Řídítková rukojeť: řídítková rukojeť se označuje také jako ergonomická žací rukojeť. Umožňuje při sečení přirozený pohyb vyžínače. U vyžínačů a křovinořezů je řídítková rukojeť vždy nejlepší rozhodnutí, když se mají často vyžínat větší plochy.
Kompenzátor: kompenzátor STIHL, regulační jednotka v karburátoru, se stará o to, aby při vzrůstajícím znečištění vzduchového filtru nedocházelo k obohacování pohonné směsi. Výkon tak zůstává stále konstantní. Filtr se musí vyčistit teprve tehdy, když má vzduchový filtr ucpáno více jak 80% svého povrchu. Tak je možné pracovat velmi dlouho bez přerušení.